Statystyka przedstawia się ponuro – w 2018 roku w Warszawie ponad 75 proc. ofiar wśród pieszych stanowili seniorzy. Na stołecznych drogach zginęło 21 osób powyżej 60. roku życia, ranne zostały 253 osoby. Osoby starsze, poruszające się pieszo, były sprawcami 13 proc. wypadków ze swoim udziałem. Pozostałe 87 proc. wypadków wydarzyło się z winy innych uczestników ruchu.
Czytaj dalej
Gang seniora
Wrota niebios
Twoja uwaga ratuje życie!
Kampania społeczna „Obudź się! Uwaga=życie” powstała z myślą o zwiększeniu bezpieczeństwa seniorów na drodze. Celem kampanii jest dotarcie z przekazem do osób starszych oraz kierowców, a tym samym zwiększenie świadomości zagrożeń i pokazanie, że uważność na drodze jest czynnikiem znacznie zmniejszającym ryzyko wystąpienia wypadku.
Chodzenie na skróty, przechodzenie na czerwonym świetle, niedostosowanie prędkości do warunków, panujących na drodze czy nieustępowanie pierwszeństwa pieszym – lista grzechów zarówno kierowców jak i seniorów jest długa.
Uwaga, wrażliwość, odpowiedzialność i wzajemne zrozumienie wśród użytkowników drogi – tylko tyle i aż tyle potrzeba do zmiany postaw, a tym samym zwiększenia bezpieczeństwa na drodze.
Organizatorem kampanii jest Miasto Stołeczne Warszawa. Projekt zainicjowany przez Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie ma główny i fundamentalny cel: zbudowanie świadomości, że uważność na drodze jest jednym z podstawowych czynników, gwarantujących bezpieczeństwo.
„Corocznie realizujemy szereg inwestycji i działań, które mają zapewnić poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi. Rokrocznie nasz Zespół Badań Ruchu Wydziału Strategii i Rozwoju, we współpracy z Wydziałem Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji opracowuje raport o stanie bezpieczeństwa na stołecznych drogach. Ubiegłoroczna edycja ujawniła ponurą statystykę – ponad 75 proc. ofiar śmiertelnych wśród pieszych w Warszawie to seniorzy.
Przeprowadzanie audytów bezpieczeństwa, doświetlanie przejść dla pieszych, budowanie sygnalizacji świetlnych czy naprawa dróg – to wszystko działania niezbędne dla poprawy bezpieczeństwa. Fundamentalną zasadą jest jednak zmiana świadomości i postaw – to dzięki wrażliwości, uwadze i odpowiedzialności użytkowników drogi infrastruktura miejska w pełni zyskuje na wartości i zaczyna pełnić pożądaną funkcję.”
Łukasz Puchalski Dyrektor Zarządu
Dróg Miejskich w Warszawie
W obszarach o dopuszczalnej prędkości równej 50 km/h, tj. obszarach zlokalizowanych w miastach i małych miejscowościach ok. 85 proc. kierowców przekracza dopuszczalną prędkość, a w odległości 10 m przed przejściem ok. 40 proc. kierowców.
Średnia prędkość przechodzenia przez przejście dla pieszych na obszarze miejskim to 1,4 m/s. Seniorzy poruszają się z prędkością znacznie mniejszą od średniej – przejście dla pieszych pokonują z prędkością 1,1 m/s.
Czytaj dalejOsoby starsze i w podeszłym wieku stanowią 21 proc. struktury ruchu pieszego w Warszawie – wynika z Warszawskich Badań Ruchu. Tego typu kompleksowe pomiary ruchu, obejmujące także badania zachowań komunikacyjnych prowadzone są cyklicznie od 1980 roku. Pozwalają na długoterminowe obserwacje zmian na przestrzeni dziesięcioleci.
Czytaj dalej
